联系电话:
010-57050666
首页 > 新闻中心 > 公司要闻
新闻中心
以科技为本 与时代互联 —《中国公路》专访中咨集团党委书记、董事长上官甦
2018-03-23公司要闻

           中国公路工程咨询集团有限公司(以下简称中咨集团)党委书记、董事长上官甦任新一届理事长的中国公路学会交通工程与信息化分会,将围绕交通工程领域,致力于回归本意、寻求突破和释放新机。《中国公路》杂志为此专访了上官甦,并刊登在《中国公路》2018.05期。

 

1-1.jpg

           126日召开的中国公路学会八届五次常务理事会议上,中国公路学会交通工程分会,正式更名为交通工程与信息化分会,四字之差,在业界看来,却赋予了交通工程这个领域和第七届分会全新的涵义和功能。

           时代在变,互联网思维主导的经济社会发展新形态,更加重视深度融合、创新驱动和资源配置,规模扩张正快速向质量提升转变;行业在变五大发展理念引领下的交通运输业,正迫切地转型升级,向协同高效、全寿命周期理念深入,向标准化、可持续化和高端化等方向演进;交通工程也在变,它的内涵和外延被渗入了新的内容,将以科技为本,以信息化为器,与时代互联。 

2.jpg

                                                       20171215日,中国公路学会交通工程分会换届大会暨技术研讨会在北京召开

         

    《中国公路》:近年来,交通工程在互联网+”、人工智能等信息化和大数据浪潮中迎来了新的发展契机,请谈谈您对当前交通工程这个学科发展的理解? 

  

          上官甦:在建设交通强国、网络强国、数字中国、智慧社会的宏伟时代目标前,交通工程作为一门重要学科,它的强大生命力将发挥无限潜力。

交通工程主要研究方向是交通特性分析技术、交通规划、交通流理论、交通调查、通行能力及服务水平分析、交通安全、交通管理与控制等内容,这门学科兼具系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性和动态性特点,它从交通运输的角度把人、车、路、环境、能源等作为一个统一体进行研究,具有社会科学与自然科学的双重特点,且其内容不断发展丰富。

          在很长一段时间,交通工程被狭隘化为交通安全设施和机电工程。随着信息化技术在交通工程领域应用的不断深入和融合发展,物联网、大数据、云计算等为交通工程传统业务带来了新的活力,数据获取方式的多样性、问题解决方式的智能化、各类资源的高度互联都对交通工程发展的研究方向、方法、思维产生了巨大影响。

           以交通量预测为例,传统四阶段预测法仅针对OD 调查数据进行分析和预测,而基于大数据的交通量预测方法,采用包括历年路网数据、收费站流水数据和交调数据的全路网、全样本数据;采用大数据、机器学习技术自动实现模型相关参数标定,从而实现交通量数据的挖掘和预测;采用基于深度学习的视频识别技术,进行车牌号识别、车型匹配、行人识别和驾驶人信息提取等,对车辆运行轨迹和路段通行量进行分析挖掘,实现交通状态识别、交通拥堵成因分析等。随着交通工程与信息化技术的深度融合,对传统的交通调查和交通规划产生了巨大变化。

          还有交通安全评价,现代交通安全评价的内涵和外延都更加丰富,不仅仅是以前简单的安全设施、安全生产、安全管理,现在已发展为包括设计、施工、运维、管理全产业链、全过程、全方位的安全评价。在这个过程当中,BIM、仿真、大数据、人工智能等信息化技术与传统的路、桥、隧评价结合起来,不仅意味着技术、管理、模式的全面变革,甚至推动社会进步。

再有交通管理与控制,从传统的只能靠路侧设备采集信息的路段管理与控制发展为全路网的联动管理与控制,发展到现在基于多元化、海量化的数据基础上可实现的精细化交通管理,可以说交通管控更加准确、及时,也带动了交通工程学科新的发展:基于机器学习和人工智能技术的交通控制理论正在革新;以智能网联汽车为主流工具的交通理论探索将迈向新阶段;基于人、车、路高效协同的、智慧的路更好地服务于自动驾驶之中将是研究的重点。

           以上正是交通工程分会更名为交通工程与信息化分会的主要原因。让交通工程学科回归本意,促进学科转型升级等是我们接下来的工作重点。交通工程将在建设交通强国的进程中,成为引擎和驱动;包容并蓄、创新致远的交通工程将在大国向强国转变的战略中,成为基石和利器;在交通强国的征程中,交通工程必将大有所为。

  

          《中国公路》:更名为交通工程与信息化之后的新一届分会,在今后的发展方向、平台搭建等方面,将开展哪些具体工作?

 

          上官甦:分会换届之后的首要任务之一就是将到国内开展交通工程学科的知名大学,进行交通工程学科建设的调研,充分了解目前学校交通工程学科教育与行业一线的发展相结合的情况,与国家交通强国战略与一带一路倡议相结合情况。作为由中国科协领导的中国公路学会的专业分会,交通工程与信息化分会不仅要在促进学科建设发展与产业发展相适应方面作出努力,还要为国内交通工程学科建设的发展作出贡献。

          同时,分会将根据市场需求和行业愿望,以创新的技术引领传统交通工程的转型升级;以信息化与交通工程系统的融合发展,实现交通工程各对象从相互孤立向互联互通转变,最终实现交通工程的互联网+”。分会还将根据广大科技工作者的实际需求,努力为理事提供更加多样化、个性化的服务,最大力度地服务理事。分会的主旨是以科技创新引领交通工程转型升级,加快建设市场导向、企业主体、产学研结合的行业技术创新体系,促进科技成果转化为交通运输生产力。

  

          《中国公路》:信息化成为分会名称和中咨集团首届科技创新大会的关键词,请解读您对交通工程与信息化的理解?

  

          上官甦:信息化在各行各业的建设和运营阶段,都处于一个一把手工程的地位,它不仅是一种技术、一项工具,更是一种管理手段、一种系统化的统筹模式。

          交通工程的发展经历了或正在经历交通信息化、智能交通、智慧交通等阶段。交通信息化可以理解为是交通行业发展过程中的一个重要时期和发展阶段;智能交通”“智慧交通则是近年来交通信息化发展的热点方向和目标。大数据、物联网、互联网+”、人工智能等概念层出不穷、技术持续迭代,只有信息化能够涵盖日新月异的定义和应用,如果说前者是行业发展的手段,那么信息化则是行业发展的重要支点。

          基于此,中咨集团在十三五发展规划中,提出将信息化建设作为拉动传统产业的引擎,积极探索信息化与传统业务的深度融合,利用信息化技术带动发展。交通工程与信息化分会在延续中咨集团信息化建设脉络的基础上,将更加注重信息化在交通工程领域的行业引领、科学规划、领域拓展、成果转化等,借助高分遥感、大数据、物联网、云技术、BIM 等信息化技术手段,提高交通工程学科的创新能力,充分体现以人为本的理念。同时实现与时俱进、拓展业态、行稳致远的平台式思维

 

         《中国公路》:中咨集团作为分会的牵头单位,自身在交通工程与信息化方面具备哪些优势?

  

          上官甦:中咨集团在公路建设行业具备了从规划咨询、勘察设计、工程监理、交通工程施工、养护检测、投融资、工程总承包、项目管理承包、信息化等覆盖公路建设全行业的全过程综合服务能力,并充分将自有的综合交通大数据、高分遥感监测、智能交通新技术、BIM 技术等与传统基础设施建设相结合,在行业竞争中显示出独特优势。

           这两年,信息化一方面成为拉动中咨传统产业发展的引擎,另一方面信息化自身也是中咨调整结构、转型升级的重要领域。首先,中咨集团充分依托现有的四级三类创新平台系统,即参建国家发改委的综合交通大数据应用技术国家工程实验室,承建国防科工委的空间信息应用与防灾减灾技术行业研发中心及交通运输部的公路建设与养护技术、材料及装备行业研发中心中国交建公路路面养护技术中国交建智能交通两个研发中心及中咨集团的BIM 技术中心,推进信息化项目研发。2017 1 3 日,交通运输部正式发出通知,授权中咨集团成为交通运输行业高分数据服务的唯一提供方。在国防科工局、交通运输部、中国交建的支持下,中咨依托国家高分专项建立了高分辨率对地观测系统交通运输行业数据中心,通过数据专线直连中国资源卫星应用中心,每天接收由中国资源卫星应用中心推送的高分系列卫星数据,具备对全行业提供全国高分系列卫星数据服务的能力。

          另一个方面,搭建一图一平台一图即基于高分遥感卫星的空间地理信息地图,一平台即基于BIM的设计施工精益管理平台。基于高分的交通一张图,以高分遥感数据为基础,实现自动识别提取全国公路网,形成全国高分路网图。以路网图为底图,分层叠加公路养护信息,防灾减灾信息、交通量信息,从而形成涵盖交通基础设施养护及交通运行信息的交通一张图(根据需要形成公路养护一张图、防灾减灾一张图、交通运行状态一张图),为交通行业主管单位、道路运营管理单位提供交通基础防灾减灾信息库及交通基础设施状态。而通过基于BIM 的设计施工精益管理平台,把设计、总包、施工、养护全产业链串起来,利用中咨较强的技术水平、管理能力和数据化运营优势,为业主提供多样选择、便利和低价,为国内外专业资源提供平等竞争的专业分包平台,打造建筑业的亚马逊

          除此之外,中咨集团还致力于推进内部管理优化。建立基于机器自主学习的智慧企业管理系统,通过信息技术实现数据横向连接、纵向贯通,打破信息壁垒,实现部门间、部门与分子公司间数据共享、快速流转和充分利用,以信息化为手段实现全公司的管理协同、资源共享、信息沟通。

4.jpg

         中咨集团利用互联网+智慧工地(BIM技术、二维码、手机APP、视频监控、可视化模拟)模式,打造铺前大桥项目的信息智能化

  

          《中国公路》:在中咨集团和交通工程与信息化分会的建设和规划中,您一直强调创新的力量,请谈谈对创新的理解?

 

          上官甦:没有创新就没有未来,对企业是这样,对行业学会是这样,对交通工程等各个领域的发展都是这样。其实创新就是以需求为导向,市场需要什么,业主需要什么,针对性地解决问题,这就是创新。

          两年来,中咨集团将创新作为企业发展的重要驱动力。一方面,推进管理创新,通过建立智慧化的管理平台,打破部门、单位间的数据壁垒,形成管理闭环;通过打造战略、预算、运营、监控、考核一体化管理体系,将中咨一盘棋的发展战略、目标通过制度、考核加以落地。另一方面,推进科技创新。空间信息技术交通行业应用领域、综合交通大数据应用领域、智能交通领域、公路基础设施建设与养护领域成为中咨集团科技创新的四个关键定位。公司五年来还主持和参与了包括国家重大科技专项高分综合交通遥感应用示范系统、国家863 计划机器视觉感知与智能车载控制等国家、省部级科研项目50 余项,部分技术达到国际领先,逐步打造公司的核心竞争力。其中,高分遥感项目和海南铺前大桥系列科研项目成绩瞩目。创新的同时,中咨集团同样注重推进成果的转化,利用公司四级三类创新平台,促进科技创新成果的工程化应用和市场化推广,达到创新的最终目标——质量提升和效率提升

          中咨在创新,分会在创新,交通工程领域也在创新,三方将有机互动,共生共进,为建设交通强国创新型国家发挥积极作用,支撑行业发展,引领行业未来。

 

 

 

版权所有(c)2006 中国公路工程咨询集团有限公司 京ICP备05006113号 网站备案号11940839021-0002